五六月一向是歐洲旅遊最佳季節之一，
除了天氣怡人，也能避開暑假到處人擠人的狀況
因為大多里程票第一次放位多在出發前330-355天
所有里程票玩家大多也在此時摩拳擦掌準備搶明年的里程位了
加上亞洲萬里通在前一週改善系統，
開放線上multi-city訂位的功能
讓亞萬假單程的里程票更方便了
再複習一下小純曾經寫過的亞萬表一的規則
1️⃣機票效期為開票日起一年
2️⃣單程限二航段，最後不可回到出發國(回到出發國即視為來回票）
3️⃣航司使用數是國泰港龍+任一夥伴航空
4️⃣哩程按飛行距離計算
X轉機處在機票效期內可無限制停留
最重要的是第4與5點，
我們先看一下亞萬的單程哩程要求
由於亞萬在飛行距離7500哩以上都是同一價格
以商務為例 全程國泰是85000里，有使用夥伴航空則為90000里
就算飛再遠，也都只需一樣的里程數
加上轉機點可停留，又不限制中停點的位置
所以可以用應用開出 東京-紐約-香港，或是 東京-巴黎-香港 這樣近乎來回的「單程票」
只要是目標城市有國泰之外另一個夥伴航空同時經營的航線，就能開出類似的行程
這也是算是亞萬哩程應用上最划算的方法了
更詳細的介紹可以見 【小純的哩程小講堂】 亞洲萬里通 05-亞萬新版表一路線規則&亮點
前天無聊就上網試試新系統功能
果然可以在線上開出成功的假單程，
測試了幾個航點，都能成立，
想說試試明年想去西班牙的行程
理論上馬德里是比較理想的中停點，
但上網查了一下，
IB的商務艙實在是有點悲劇……而且IB一定要開來回
就近應該是巴黎最佳，
但日航左查右查就是見不到半個商務位，更別說頭等位了…
英航的商務號稱是最佳豪經艙，加上嚇死人的稅金，所以也放棄倫敦
最後滑到德國的法蘭克福，總算同時找到國泰日航的商務位，
甚至還有國泰的頭等位 （日航FRA航線沒有頭等艙）
不滑不要緊 一滑到就心癢難耐
今年初沒買到國泰頭等的遺憾又浮上心頭
就開個混艙來體驗一下頭等吧
亞萬的混艙指的是
二段行程坐不同艙等時，例如第一段是經濟、第二段是商務
所需哩程數就是按二段行程的距離比例，來收取里程
若應用得當可以技術性降低頭等艙所需要里程數
這是個網友寫的混艙計算器
選取航點及艙等
可以自動算出所需里程
大家可以試算一下
謝謝 LEO WONG 提供
不過由於混艙是沒辦法在線上開出的
所以一打定主意，
小純在隔天早上打進馬可波羅專線
用了15分鐘就成功開出了明年五月中
✅NRT-FRA 日航商務
✅FRA-HKG 國泰頭等
共計哩程數112000里，稅金2316HKG （比起日航真的貴鬆鬆）
完全輕描淡寫就不小心開了一張歐洲行程
真的是 哩程在手，世界亂走
這系統真的是太邪惡了…
這種事太危險，大家沒事還是不要亂滑好了…
不然會有飛不完的行程要走哦……🤣🤣🤣
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