~~純溜躂~~

【小純的里程小講堂】亞洲萬里通-- 02亞洲表一的路線規則（2018/6/22後已失效)

亞洲萬里通有幾個兌換表，

最常用的有「亞洲萬里通獎勵表」及「寰宇一家獎勵表」

其中「亞洲萬里通獎勵表」大家普遍暱稱為亞萬表一

內容如下圖

可以應用的航空包含所有寰宇一家與其他非ow的合作航司

有幾個基本規則是

1、 所有航段需在【開票日】後的一年內使用完畢
2、 使用航空數：單一家航空 or 一家夥伴航空+國泰港龍
3、 來回票最多可以二停留二轉機一開口，所以最多只會有六個航段
4、 終點必須回到起點的同一個國家
5、 所有獎勵所需里程以單程為計算單位

1️⃣️️所有航段需在開票日後的一年內使用完畢

亞萬的里程票是年票， 
各航段之間可以相差幾個月都沒關係
只要從【開票日】一年內使用完就可以了，
不是起飛的第一段起算哦！是由開票日起算的

️使用航空數限單一家航空或一家夥伴航空加國泰港龍

表一可以使用的航司包括了所有ow及非ow的所有亞萬合作的航空公司
但在數量上的限制比較大，
只可以使用一家，或是一家他航加國泰與港龍
國泰港龍視作一家，所以你可以最多使用一家他航+國泰+港龍這樣
記得，所有要利用的航空限用自家執飛的，code share是不能換的哦

📌所謂 CodeShare指的是共掛航班
意思是我其實自家飛機沒飛，是跟其他航空公司買位置來賣的，

所以表面上是自家航班但實際上真的飛的是別家
例如：日航的台北沖繩，其實日航本身沒飛，真的在飛的是華航，

日航只是跟他買位子來賣，

像這種航班因為成本較高，幾乎所有里程計畫都排除在外)

️來回票最多可以二停留二轉機一開口，單程票只允許一個中停

因為來回票可以有二停二轉一開，所以最多會有六個航段

🔖台北-東京(轉)-札幌(開) , 函館-關西(停)-那霸(停)-香港(轉)-台北
🔖TPE-NRT(S)-CTS(O), HKD-KIX(S)-OKA(S)-HKG(T)-TPE

(為了要加速教學，
第二次出現的機場我都只會用機場代碼來代替中文機場名稱
停留S、開口 O、轉機 T也用字母代替)

我相信大家看上面那一串應該一開始頭會有點大

其實所謂轉停開，
看的就是‼️ 上一個航段與下一個航段之間的關係 ‼️

再複習一次
📍#轉機：上一航段抵達城市與下一段的起點城市相同，且停留短於24小時
📍#停留：上一航段抵達城市與下一段的起點城市相同，且停留長於24小時
📍#開口：上一航段抵達城市與下一段的起點城市【不同】，二城市間交通自理

所以這張票可以拆成這樣看 

所以這張機票我們一共有二轉機、二停留、一開口，
把亞萬表一的限制已用到上限，最多就是六個航段
(📌停留也可以改成轉機使用，但是轉機不能改為停留)

但我建議大家還是要學會看直接串起來的代碼, (機場代碼可以輕易google到)
我一般會寫成這樣

TPE-NRT-CTS, HKD-KIX-OKA-HKG-TPE

轉機或停留直接用「—」符號、而開口用「，」
好處是簡短好看，而且也方便用gcmap工具來查距離
(什麼是GCMAP小純在後一篇會教你哦！)

📌不過要注意，中國航空里程票不允許中停與開口哦！

4️⃣️終點必須回到起點同一個國家
也就是說，每個行程起點是哪個國，你最終一定回到哪個國家
台北出發的，就一定要回到台灣、東京出發的一定要回到日本
可以【同國家不同機場】
所以你可以台北出發回到高雄，但這也算是一個開口囉！

所有獎勵所需里程以單程為計算單位

大多的里程計畫分成二種

📌一種是 區城制，就是把世界分成幾大塊，例如亞洲、美洲，
在各區之間所需的里程都是固定的，
例如長榮華航都是區域制，
用長榮里程，台北至歐洲經濟艙需要10萬里，

不管你飛歐洲哪裡，巴黎也好、維也納也好就是10萬里

📌另一種是 距離制，就是按飛行距離來決定換票所需里程，例如英航BA還有我們正在講的亞萬

而亞萬表一所需要的里程是以 確實飛行的距離來計算的，
例如
台北—經香港—倫敦，
就要把台北-香港、香港--倫敦相加在一起，不能單純算台北—倫敦，

所以這也是base台灣的人來說，亞萬的一個小小弱點，

就是飛東南亞時，因為除了馬航飛吉隆坡有直飛外，大多都要經香港轉機，會增加飛行距離
🔖亞萬開口間是不計算距離的，英航就連開口的陸面段都算哦~~

另外一個重點是，亞萬一表的所需里程數是以‼️ 單程‼️為計算基準的
這其實是亞萬表一讓新手最迷惑的地方了

誰能告訴我下面這一串哪邊是去程哪邊是回程？？
TPE-NRT-CTS, HKD-KIX-OKA-HKG-TPE

其實大家不要以我們平常理解的單程去理解亞萬
亞萬的‼️ 單程‼️單純就是找一個點把一個行程分成上半段與下半段

所以可以是狀況1 以札幌為切點
🔸去程TPE-NRT-CTS, ----------飛行距離1845里
🔸回程HKD-KIX-OKA-HKG-TPE 飛行距離2724里

也可以是狀況2以關西為切點
🔸去程TPE-NRT-CTS, HKD-KIX-飛行距離2435里
🔸回程KIX-OKA-HKG-TPE------ 飛行距離2133里

去回程要怎麼切，在哪裡切？ 當然不是亂亂切
因為亞萬是以‼️ 單程較長的距離‼️來計算所需里程的

以上面這個日本的例子來看(請見圖3)

🅰️狀況1最長單程是2724里 來回經濟要4.5萬里
🅱️狀況2最長單程是2432里 來回經濟要3萬里
切點不同，里程就不同囉~~

如果你去程2500mile，回程8000miles這樣的行程，
亞萬會用8000mile的基準去跟你收里程的，
(不是直接把整段行程的里程數除以二哦！)

這也是排行程所需要注意的一點
(其實大多時候客服會幫你用最佳狀況處理，
但大家還是要熟知規則，否則不小心排錯，里程數就爆表囉)